Likainen sisäilmansuodatin voi olla iso riesa

Halpa, mutta tärkeä huoltotoimi unohtuu kuljettajalta helposti

Salon Seudun Sanomat 20.4 2010 09:40:31

Kevät tuo mukanaan runsaasti tie- ja siitepölyä. Auton raitis-/sisäilmansuodattimen läpi kulkee minuutissa kuutiometreittäin pölyistä ulkoilmaa.

Puhdas sisäilmansuodatin suodattaa ulkoa tulevasta pölystä noin 50 prosenttia. Pienemmistä hiukkasista vain 30 prosenttia jää sen vekkeihin kiinni.

Aktiivihiilisuodattimella epäpuhtauksista jää suodattimeen jopa 90 prosenttia. Aktiivihiili nappaa myös osan hajuista ennen ilman tuulettumista auton sisätilaan.

Suodattimen vaihto on hyvä tehdä kerran vuodessa mieluiten kevättalvisin tai viimeistään 20 000 kilometrin välein. Paljon soratiellä tai kaupunkiajoa ajavissa autoissa suodatin on koetuksella, sillä kilometrejä enemmän merkitsee ilmanlaatu, jossa ajetaan.

– Kaikki se ilma, mitä sisälle puhalletaan kulkee raitisilmansuodattimen kautta. Se on valtava määrä ulkoilmaa, jossa leijailee monenlaisia saasteita ja pölyjä, Toni Hagström Autokorjaamo Hagströmiltä toteaa.

Raitisilmasuodattimet vaihdetaan yleensä isommissa määräaikaishuolloissa. Jos autolla kertyy kilometrejä alta kymmenentuhatta vuodessa, tulee suodattimille vaihtoväliksi kaksi-kolme vuotta.

– Se on liian pitkä väli, joten huoltoon viennistä kannattaa huolehtia itse, Hagström sanoo.

Jos suodatin pääsee tukkeutumaan, ei ilmaa enää juurikaan kulje sen läpi sisätiloihin. Tämän huomaa ikkunoiden huurtumisena.

Sisäilmansuodattimen voi vaihtaa itsekin, jos auton kanssa on tottunut ropaamaan. Automerkeistä riippuen homma saattaa olla näppäräkin toteuttaa.

– Kunhan tietää millaisen suodattimen hankkii, ei työ sinänsä yleensä ole vaikea. Ammattimieheltä homma hoituu vajaassa vartissa, toteaa Hagström.

Sisäilmansuodattimen hinta liikkuu parinkympin molemmin puolin. Työ maksaa kympin verran.

– Suodattimen vaihdolle kannattaa varata etukäteen aika, sillä suodattimet ovat melko lailla merkkikohtaisia. Hyllystä ei ehkä löydy sopivaa suodatinta ilman ennakkotilausta, Hagström sanoo.

Erityisesti allergikon on hyvä hankkia perussuodattimen tilalle aktiivihiilisuodatin, joka sitoo itseensä tehokkaasti myös siitepölyn.

Huomaamaton
homehautomo

Jos ikkunat eivät avaudu puhaltimen avulla rivakasti tai autossa on tunkkainen haju, sisäilmasuodattimen lisäksi myös ilmastointilaitteen kunto on syytä tarkistaa.

Ilmastointilaite on loistava laite kesähelteillä, mutta sitä tulisi käyttää myös ympäri vuoden, jotta se pysyy toimintakuntoisena. Käyttämättömänä sen kylmäaine haihtuu.

– Kylmällä ilmalla nollan tuntumassa tai pakkasella ilmastointilaite ei lähde käyntiin. Silloinkin laitetta on silti syytä käyttää muutaman kerran kuukaudessa, Hagström sanoo.

Kylmällä kelillä laitetta kannattaakin käyttää hetki esimerkiksi lämpimästä parkkihallista tai autotallista lähtiessä.

Ilmastointilaite on hyvä huollattaa kolmen neljän vuoden välein. Laitteen käyttämättömyys ei ole ratkaisu huoltovälien pitkittämiselle, päinvastoin. Jos tehot tippuvat, Hagström kehottaa tarkistuttamaan ilmastointilaitteen tarvittaessa useamminkin.

Erityisesti allergisten on syytä opetella käyttämään auton ilmastointilaitetta oikein.

– Ilmastointilaite tulisi sulkea viisi minuuttia ennen kuin auton moottorin sammuttaa. Näin laitteeseen kertynyt kosteus ehtii kuivahtaa pois, Hagström neuvoo.

Ilmastointilaitteessa oleva höyrystinkenno kostuu, kun sen läpi virtaavaa lämmintä ilmaa jäähdytetään. Jos se ei pääse kuivumaan, saattaa siihen hiljalleen kasvaa homeitiökasvustoa.

– Jos ilmastointilaitteen käynnistyessä autoon pölähtää paha haju, saattaa syy löytyä tästä, Hagström vinkkaa.

Lyhyillä matkoilla ilmastointilaitteen kytkeminen pois päältä viisi minuuttia ennen perille pääsyä saattaa olla haastavaa. Pienilläkin matkoilla säleikkö kuitenkin ehtii kostua.

– Koska ei ole järkeä tyhjäkäyttää autoa pihassa kuivattaakseen höyrystinkennoa, on tärkeää huolehtia säännöllisestä huollosta. Toki oma nenäkin kertoo, jos ilmastointilaitteesta tulee pahaa hajua, että jotain on pielessä. Yleensä, kun hajua ilmenee, kasvustoa jo on, Hagström varoittaa.

Jos ilmastointilaitteen höyrystinkennoon on kertynyt itiökasvustoa, laite voidaan desinfioida autokorjaamolla.

– Se ei ole kallis eikä iso homma, joten oman terveyden kustannuksella ei tässäkään kohtaa kannata leikkiä, vaan tarkistuttaa huollossa, onko desinfiointi tarpeellinen, Hagström sanoo.

Lika jämähtää
ikkunoihin

Kimmo Minkkinen Salon Autokiillotuksesta sanoo, että sisäilmasuodattimen vaikutukset näkyvät nopeimmin ikkunoiden sisäpinnoilla. Likaista suodatinta kannattaa epäillä syntipukiksi, jos ikkunat ovat sumuisen ja rasvaisen oloiset, eikä ikkunoiden pesu helpota tilannetta.

– Likaisen suodattimen kautta sisätilaan tulee jatkuvasti likaista ilmaa, joten mikään puunaus ei auta. Usein huuruisuuspulma ja ikkunoiden rasvaisuus katoavat suodattimen vaihdolla, Kimmo Minkkinen sanoo.

Likaisen suodattimen läpi sisälle pääsevä siitepöly saattaa kellastaa auton sisätekstiilit.

– Tekstiilien ja esimerkiksi kattoverhouksen tummentu mat johtuvat osaltaan likaisesta raittiin ilman suodattimesta, Minkkinen toteaa.

SSS | PIA VIMAN ja pia.viman@sss.fi